Rada ministrów we wtorek 8 września 2015 r. podjęła uchwałę w sprawie Programu budowy dróg krajowych na lata 2014-2023, w którym wymieniono obwodnicę Dąbrowy Tarnowskiej. Program przewiduje, że obwodnica Dąbrowy Tarnowskiej zostanie zbudowana w latach 2016-2018. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad informuje, że jeszcze w bieżącym roku zostanie ogłoszony przetarg celem wyłonienia wykonawcy obwodnicy. Szacowany koszt budowy tego prawie siedmiokilometrowego odcinka obwodnicy to 150-200 milionów złotych i te fundusze są zabezpieczone w programie budowy dróg krajowych. Dąbrowska obwodnica będzie jedną z 57 obwodnic, które powstaną w ramach programu. Wiceszef Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju zauważył, że istotnym elementem programu jest bezpieczeństwo. Jak mówił, będą eliminowane miejsca najbardziej niebezpieczne z punktu widzenia użytkowników dróg.

Już w 1996 roku Samorząd Gminy Dąbrowa Tarnowska rozpoczął starania o budowę obwodnicy. Po kilku latach przeprowadzono konsultacje społeczne. W 2006 r. rozpoczęły się prace projektowe i gdy były już niemal na ukończeniu, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zawiesiła je z powodu braku pieniędzy na budowę. Mimo wielu działań podjętych na rzecz budowy obwodnicy, inwestycja ta nie znalazła się w Programie budowy dróg krajowych na lata 2011-2015. W tym czasie powstało w Dąbrowie Tarnowskiej silne parlamentarno - samorządowe lobby, które spowodowało, że dokumentację ukończono, a miasto dostało pozwolenie na budowę. We wrześniu 2012 r. uprawomocniła się decyzja Wojewody Małopolskiego zezwalająca na realizację inwestycji drogowej i rozpoczęła się wypłata odszkodowań za działki przejęte pod pas drogowy. W lutym 2014 r. ówcześni Starosta Dąbrowski Tadeusz Kwiatkowski i Burmistrz Dąbrowy Tarnowskiej Stanisław Początek postanowili wspólnie przedstawić petycję dotyczącą obwodnicy Wicepremier Elżbiety Bieńkowskiej, by rozpocząć jej budowę do 2015 r. W spotkaniu uczestniczył Minister Pracy i Polityki Społecznej Władysław Kosiniak Kamysz, który już wcześniej wspomagał samorządowców w staraniach u przedstawicieli rządu. Po tej petycji Wicepremier Elżbieta Bieńkowska wpisała to zadanie do projektu Krajowego Programu Budowy Dróg i Autostrad. W listopadzie tego samego roku został zawarty Kontrakt Terytorialny między Rządem RP, a Województwem Małopolskim, który zawiera wykaz kluczowych inwestycji na terenie małopolski do roku 2020. W tym wykazie znalazła się obwodnica Dąbrowy Tarnowskiej. Zmiana władz gminnych w wyniku wyborów samorządowych w 2014 r. nie zmieniła priorytetowego charakteru sprawy obwodnicy. Burmistrz Dąbrowy Tarnowskiej Krzysztof Kaczmarski niejednokrotnie podkreślał potrzebę tej inwestycji dla rozwoju miasta, m.in. w czasie wizyty Prezydenta RP Andrzeja Dudy w naszym mieście 8 sierpnia br. Styczeń 2015 r. przyniósł prowadzone z inicjatywy Starosty Dąbrowskiego Tadeusza Kwiatkowskiego konsultacje publiczne Programu dróg krajowych na lata 2014-2030. W sprawie obwodnicy Dąbrowy Tarnowskiej wpłynęło blisko 300 głosów poparcia. Decyzja Rady Ministrów z 8 września 2015 r. zatwierdzająca Program budowy dróg krajowych na lata 2014-2023 (z perspektywą do 2025 r.) i uwzględniająca w nim obwodnicę Dąbrowy Tarnowskiej jest zwieńczeniem długich lat wytężonej pracy samorządów Gminy Dąbrowy Tarnowska i Powiatu Dąbrowskiego. Według informacji z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Krakowie zapewnienie przez rząd finansowania inwestycji sprawia, że nic nie stoi na przeszkodzie by ogłosić przetarg na budowę, co może nastąpić w najbliższych miesiącach. Sama Budowa ma ruszyć na wiosnę 2016 r., a sama obwodnica ma być gotowa do 2018 r. Mieszkańcy Dąbrowy Tarnowskiej z Burmistrzem Dąbrowy Tarnowskiej Krzysztofem Kaczmarskim z zadowoleniem przyjęli informacje o decyzji rządu. Budowa obwodnicy oznacza, że w perspektywie najbliższych kilku lat wydatnie zmniejszy się natężenie ruchu w centrum miasta i znikną z niego tiry. Wraz z oddaniem obwodnicy, obecna droga krajowa nr 73 prowadząca przez centrum miasta stanie się drogą gminną. Budowa obwodnicy Dąbrowy Tarnowskiej jest budową nowego odcinka drogi krajowej i jej finansowanie w całości będzie pochodzić ze środków rządowych. Obwodnica Dąbrowy Tarnowskiej ominie miasto 7-kilometrowym łukiem. Będzie mieć jedną jezdnię o szerokości 7 metrów i dwa pasy ruchu. Po obu stronach wykonane zostaną pobocza. Cały rządowy program budowy dróg na lata 2014-2025 zamyka się kwotą 107 mld złotych. Fundusze będą pochodzić z Unii Europejskiej oraz z Krajowego Funduszu Drogowego. Realizując tak duży program Polska wypełni zobowiązania podjęte w trakcie przystępowania do Unii Europejskiej związane z budową spójnej sieci dróg z innymi Państwami UE. Efektem będzie sprawne funkcjonowanie transportu osobowego i towarowego.

W związku z tym, że wieloletnie starania o dąbrowską obwodnicę dobiegają szczęśliwego końca, składamy podziękowania wszystkim tym, którzy przyczynili się do realizacji tego zadania.

Z niecierpliwością czekamy na wiadomość z GDDKiA o ogłoszeniu przetargu na budowę obwodnicy Dąbrowy Tarnowskiej i rozpoczęcie prac budowlanych.